Ледяная пещера на Камчатке.

хочу в этом году попасть сюда
Кунгурская пещера
Одна из самых популярных достопримечательностей Сибири и Урала. Вместе с Ледяной горой образует историко-природный комплекс регионального значения. Пещера находится в Пермском крае, на правом берегу реки Сылвы на окраине города Кунгур в селе Филипповка, в 100 км от Перми.
Кунгурская ледяная пещера была известна еще с XVII века. По преданиям, первые русские поселенцы Кунгура спасались в пещере от набегов татар и башкир. Изучение пещеры началось с 1703 года, когда историком и картографом Ремезовым был составлен первый план пещеры.

Позже, посетивший пещеру российский историк и государственный деятель Василий Татищев писал: «Близ города Кунгура у реки Сылвы есть пещера великая под землею в известном камне… Внутри оная суть такие места пространные, якобы великие палаты… а другие уские и едва проходимые».

Первым «хранителем» пещеры стал А.Г. Хлебников, водивший с 1914 по 1951 годы экскурсии и занимавшийся исследованиями пещеры.

Изучением Кунгурской пещеры занимался стационар УНЦ АН СССР. В подземных ходах были организованы метеорологические и гидрометрические посты. Эти данные позволили рассчитать теплообмен пещеры, величину испарения и конденсации влаги.

Протяженность ходов в Кунгурской ледяной пещере составляет 5 700 метров, но лишь 1 500 м оборудовано для туристического посещения. Остальная часть ходов представляет собой узкие лазы с большим количеством глины.

Кунгурская пещера, как и любая другая пещера, постоянно «растет» — в ней происходят обвалы, смещения и размывы. Например, в 1974 году группа спелеологов оказалась заточена в недрах пещере по причине большого обвала известняков.

Особую красоту придают пещере озёра, воды которых соединяются с водами реки Сылвы. Всего пещера насчитывает 70 озёр, крупнейшее озеро (Большое подземное озеро) имеет объём 1300 м3, площадь 1460 м2, глубину — до 5 м. В озёрах встречаются рачки-крангониксы Хлебникова и мелкие лягушки.

Леонид Гайдай и Юрий Никулин обсуждают сценарий фильма «Бриллиантовая рука».

поймала себя на мысли, что очень мало и плохо знаю 20-тые-30 тые годы России. Плохое нам всем вложили, а вот хорошего знаю мало 
из тех лет

Книга об Аэлите мне казалась когда-то очень крутой).. первая фантастика в моей жизни

Русский национальный костюм. начало  19-го века

Отредактировано Sonya (2017-02-02 14:52:39)

мост, которого нет (видео работ в ускоренном отображении)

История Курского вокзала
обратиться к этой теме меня заставило случайно увиденное фото:

я то попал на Курский впервые в 1975 и он был уже таким, каким его видят многочисленные приезжающие/отбывающие в основном  с юга и юга-запада от Москвы.... правда, площадь, занимаемая сейчас Атриумом была пуста и выглядела на порядок лучше коробки магазино-кинотеатра, но это имхо и, вообще, к вокзалу отношения не имеет....
захотелось узнать, что стало со старым зданием, почему интерьеры некоторых помещений: зала №6, одной из самых недорогих столовых Москвы и т.д в этом ряду выполнены не в брежневском "конструктивизме", а в  "сталинском ампире"?
ну и вот:
Изначально этот вокзал назывался Нижегородским, он был построен в середине 19 столетия за пределами тогдашней Москвы и встречал поезда из Орла, Тулы и Курска. Расположили его за официальной чертой города, которой в то время служил Камер-Коллежский вал, вблизи Большого Никольского переулка, знакомого сегодня москвичам под названием Путейский тупик.

Станция находилась в ведении Главного Общества Российских железных дорог и по сути была частным объектом. На протяжении долгих лет вокзал числился как временный. Этот факт, а также не очень привлекательное место расположения вокзала, останавливало учредителей во вложении средств в его развитие. Небольшая, скромная деревянная постройка станции за 30 лет обзавелась лишь парой пристроек. Государство тоже не проявляло инициативы по преображению Нижегородского вокзала, планируя всевозможные варианты его перемещения либо объединения с другими станциями.

К концу 19 века стали активно прокладываться новые железнодорожные пути. Царское правительство взяло под контроль их реконструкцию, а также выкупило немало существующих станций, в число которых попал и Нижегородский вокзал. Именно этот факт сыграл значительную роль в судьбе вокзала: было решено объединить его с Курским, который возводился вблизи Садового кольца.

1896 год стал датой рождения для Нижегородско-Курского вокзала, который просто стали именовать Курским. Белоснежное здание с колоннами, красивой лепниной на стенах и потолках внутри помещений распахнуло двери пассажирам 14 июня 1896 года. Строительству нового вокзала поспособствовало развитие Московско-Курской, Нижегородской и Муромской железных дорог. Старая Нижегородская станция еще долгое время использовалась для товарных поездов и станционных нужд. Однако потом Москва поглотила ее своей реконструкцией. Сегодня на этом месте располагаются кварталы жилых домов.

Очередной реконструкции Курский вокзал подвергся уже во времена советской власти. В 1938 году перестройка была произведена по проекту архитектора Волошина. И еще спустя несколько десятилетий – в 1972 году - старое здание стало лишь частью нового вокзального комплекса. Вокзал 1938 года лег в основу одного из центральных залов, поэтому и сейчас можно полюбоваться творениями архитектора Волошина. Новое, современное и просторное здание с витражной стеной, обращенной на привокзальную площадь, с девятиметровой складчатой крышей-козырьком и просторными залами, с эскалаторами и подземной камерой хранения стало способно вместить до 11 тысяч человек одновременно.

Сегодня Курский вокзал исправно принимает гостей столицы из Нижнего Новгорода, Крыма, Кавказа и городов многих других направлений.

спасибо! хочу там побывать).. Курский вокзал , вероятно, будет первой точкой

Русская глубинка после снегопада

что-то не участвуем в конкурсах, игнорируем вопросы....
ай-ай-ай!
ну ладно, про "атлантов, что держат небо на каменных плечах" действительно сложно....
простой вопрос: УГАДАЙТЕ ГОРОД!

Самара?

Начинание вроде бы очень хорошее, понравились слова "Мне кажется, главная задача — чтобы вырос человек, который понимает, что он хочет, что ему интересно и что важно и интересно людям вокруг него". Но сказать легко, а осуществить трудно. И  есть сомнения, что такие уроки, где нет дисциплины и определённых правил, хорошо воспитают детей. Мой младший сын попал по возрасту уже на изменённую программу младшей школы, и мне было с чем сравнить. Быстрая смена деятельности - постоянные разрядки на уроках (разминки с пританцовываниями), не способствовали, как по мне, концентрации внимания. В общем, у нас были проблемы с учебой, пришлось перейти в другую школу. Творческая атмосфера - это хорошо, но важно именно всех увлечь, каждому внимание уделить. В общем, я как-то осталась приверженцем старой школы.))
А отношение селян к молоденьким учительница очень понравилось, и сами они молодцы, что решились на такое. Может, и действительно смогут увлечь детей.
На фото, где одна учительница сидит в комнате, увидела толстые горозонталтные трубы врозь стены, - нахлынули воспоминания о нашем стареньком частном домике, у нас тоже были такие отопительные трубы, даже ещё толще, и очень было тепло в доме в те 90-е годы, когда в квартирах плохо топили. А мы своим АГВ топили, и эти толстые трубы, опоясывающие все наше жизненное пространство дома, очень хорошо согревали.))

Николай Гумилев

Я и вы

Да, я знаю, я вам не пара,
Я пришел из другой страны,
И мне нравится не гитара,
А дикарский напев зурны.

Не по залам и по салонам,
Темным платьям и пиджакам -
Я читаю стихи драконам,
Водопадам и облакам.

Я люблю - как араб в пустыне
Припадает к воде и пьет,
А не рыцарем на картине,
Что на звезды смотрит и ждет.

И умру я не на постели,
При нотариусе и враче,
А в какой-нибудь дикой щели,
Утонувшей в густом плюще,

Чтоб войти не во всем открытый,
Протестантский, прибранный рай,
А туда, где разбойник и мытарь
И блудница крикнут: вставай!